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辽宁舰舰载机是什么?

归档日期:08-31       文本归类:放舰于流      文章编辑:爱尚语录

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  歼-15是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的单座双发舰载战斗机。歼-15研制由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团承担。歼-15在世代划分上属于第四代战斗机改进型,即第四代半战斗机。

  歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似,但歼-15融合了歼-11B的技术。在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大推力发动机,实现了机翼折叠,全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统,使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下, 实现了着舰要求的飞行特性。

  歼15的结构改进集中在材料和生产工艺上。80年代苏联缺乏先进的钛合金加工能力,所以后机身钛合金大框只有采用电子束焊接方式拼合,焊缝强度远低于整体锻件,严重影响结构强度和疲劳寿命。

  而随着技术的进步,大型机床发展带来的好处,中国已经可以生产苏27系列飞机的整体钛合金大框,极大地增强了结构强度,在提高过载能力的同时也提高了飞机的使用寿命。

  继承了苏-27家族的内置油箱,歼-15不需要采用副油箱转场航程就可以超过3000公里,在最大内油配置情况下,飞行阻力也不会增加,空出来的挂点可用于挂载各种精确制导武器,具有最高的作战灵活性。

  苏-27系列战斗机采用的АЛ-31Ф发动机是苏联基于70年代技术水平研制的战斗机用发动机,基于当时的高温材料水平,该发动机选用了压比较低的压气机系统和较低的涡轮前温度以保证可用性,取得了较好的效果。

  但是该机的轴系设计有较大缺陷,АЛ-31Ф发动机压比低、涡轮前温度低,导致其油耗在第三代涡扇发动机中偏高。

  而歼-15配备的中国现有WS-10“太行”涡轮风扇发动机,推力达到了132千牛,约合13500千克,远大于АЛ-31的12800千克最大应急推力,更有利于起飞操作。发动机推力上升,也有助于提高飞行性能,估计歼-15战斗机的爬升率等性能可以接近陆基苏-27S的水准。

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